Архивы Автора: White-Elephant

Контрактник ДА или Нет?

Первое что приходит в голову владельцу любого автомобиля, столкнувшегося с поломкой силового агрегата, это купить контрактный двигатель на автомобиль.

Что же такое контрактный двигатель? С точки зрения человека, никогда не сталкивающегося с этим, это первое что он прочитает на сайте, в поисках двигателя для своего автомобиля. Большой выбор контрактных двигателей из Европы, Японии и т.д. Со слов продавца двигатель был снят с разбитой машины, с небольшим пробегом и привезен в Россию.  Так ли это? Да, есть много фирм, которые действительно занимаются доставкой контрактных двигателей из-за рубежа и устанавливая в своих сервисах дают, хоть и не большую, но гарантию на них. Такой контрактный двигатель действительно можно брать, хоть он будет стоить не дешево, да и подождать придется. Что же говорить про другие объявления? Контрактный двигатель М-В 272, контрактный двигатель D4CB, контрактный двигатель   Land Rover Discovery TDV6, контрактный двигатель Ауди, контрактный двигатель Шкода, контрактный двигатель Мазда L3T, и т.д. список может быть большим, и цена заманчивая, и в наличии. По рассказам наших клиентов, приезжая в указанное место, попав на крючок красивого сайта и привлекательной цены, оказывались в обычных гаражах, где не то что гарантию, никаких документов не предоставляли.

Покупая «кота в мешке», что вы получаете? Много историй мы слышали, расскажем про те, которые были у нас в сервисе. Сначала о хорошем:

Мерседес Спринтер с двигателем М-В 651, после разборки оказался сломан коленчатый вал. Стоимость ремонта перевалила за 500 000 рублей. Транспортная компания, которая пригнала автомобиль в ремонт, занимается перевозками по Европе, через неделю из Польши был привезен контрактный двигатель М-В 651. После установки автомобиль завелся с первого раза, нареканий на работу никаких.

Land Rover Discovery 4, после разборки оказался сломан коленчатый вал. Клиента не устроили сроки поиска целого вала, был ими привезен контрактный двигатель TDV6 с навесным оборудованием. Двигатель был установлен, работал жестко, но в остальном был исправен.

Hyndai Porter 2 с двигателем D4CB. После разборки оказалось, что двигатель уже ремонтировался, в связи с большим количеством работ по механообработке и необходимых дорогостоящих новых запчастей, ремонт приблизился к 500 000 рублей. Владельцем был привезен контрактный двигатель, после установки он даже не запустился. Контрактный двигатель был заменен на другой контрактник. Двигатель работал не ровно, не развивал мощности. Клиент принял решение о продаже автомобиля в таком состоянии.

Теперь о плохом:

Hyndai Porter 2 с двигателем D4CB. Обрыв клапана, результат дорогой ремонт. Владелец отказался от ремонта и привез контрактный двигатель. После установки и запуска в присутствии владельца автомобиля, двигатель работал с посторонним шумом, на оборотах переходящий в стук. Контрактный двигатель был приобретен в регионе и понятное дело вернуть его было некому. Было принято решение о разборке контрактного двигателя. Причиной стука стал не правильно собранный газораспределительный механизм. В результате ремонт данного автомобиля обошёлся (с покупкой контрактного двигателя) дороже, чем предложенный нами ремонт поврежденного силового агрегата.

Автомобиль Nissan Teana  с двигателем VQ35. Обрыв шатуна. Ремонт клиент посчитал дорогим. По привозе контрактного двигателя, по его внешнему виду было понятно, что он только что собран. С владельцем было принято решение о разборке контрактника. В результате двигатель оказался собранный на всем старом с провернутыми шейками коленчатого вала, износ цилиндров больше двух десятых, постели распределительных валов задраны. В результате из двух двигателей был собран один. Ремонт стал дороже на стоимость контрактного двигателя.

Mazda СХ-7 с двигателем L3T. Обрыв шатуна, пробоина блока. Клиент не зная о том, что его двигатель ремонтопригоден, приехал к нам с контрактником. Хорошо, что он решил его отремонтировать, ведь после вскрытия двигателя, оказалось что все цилиндры заржавели из-за отсутствия при хранении свечей зажигания. Результат гильзовка блока цилиндров, и лишние деньги на контрактный двигатель, который можно было не приобретать.

Мерседес ML с двигателем М-В 272 3.5 литра. Владелец приехал к нам на ремонт после того, как две недели назад поставил контрактный двигатель.  Результат все цилиндры в задирах, поршня пришлось ставить новые.

 

Контрактный двигатель — возможность сэкономить и быстро вернуть свой автомобиль к жизни или вероятность заплатить две, а иногда и три цены ремонта вашего двигателя? Мы считаем, что контрактных двигателей в нашем регионе очень малое количество. В основной своей массе это кое-как восстановленные агрегаты с использование непригодных к эксплуатации деталей.

В любом случае приобретая контрактный двигатель, вы покупаете «кота в мешке», и порой этот кот даже мяукать отказывается!

Метки:, ,

Вторая жизнь поршней Mercedes Benz E

Автомобиль Mercedes-Benz Е-класс прибыл своим ходом. Еще по телефону, со слов владельца автомобиля, мы ожидали проворота вкладышей,  но приняв автомобиль в ремонт, все симптомы и характер стука двигателя, указывали на типичную проблему всех 272 двигателей – задиры цилиндропоршневой группы.

После снятия и разборки силового агрегата М-В 272 убедились в своей правоте. Все шесть цилиндров задраны, да и поршням досталось.  Так же были сильно изношены успокоители цепей, а сама цепь ГРМ и масляного насоса требовали замены.

Блок цилиндров подлежал гильзовке, а вот с поршнями встал вопрос! Новые?

В наше время настолько велик рынок запасных деталей автомобилей, что у обычного потребителя глаза разбегаются.  Если вы приверженец всех оригинальных запчастей и их стоимость не имеет значения – пожалуйста. Если ищите альтернативу, то список компаний, выпускающих неоригинальные запасные части велик.

В нашем случае двигатель М-В 272  имел объем 3,0 литра с диаметром поршней 88мм, только оригинальные поршни существуют на данную модификацию.  Стоимость высокая, да и ждать долго. Можно изготовить на заказ, но опять сроки.

Так как на  поршнях двигателя задиры были не глубокие, мы решили переточить поршни в диаметр 87.5мм. Переточка поршней давно и успешно практикуется нами многих двигателях Ауди, Шкода, Порше и т.д.

Уменьшение диаметра на 0.5 мм почти никак не повлияет на рабочие характеристики  двигателя, и снижение мощности будет незначительно. Владелец автомобиля при эксплуатации этого не заметит.

Поршни были переточены, поршневые кольца диаметром 87.5 были подобраны от двигателя со схожими нагрузочными характеристиками, блок цилиндров загильзован, цепи и успокоители установлены новые, удалены катализаторы и установлены обманки.

Через тысячу километров, проходя первую замену масла, владелец признался, что с момента приобретения автомобиля на вторичном рынке, он еще никогда не ездил так, почти не замечая шума двигателя.  Клиент доволен, а нам приятно.

Метки:, ,

Капиталбный ремонт двигателя Санта фе

Hyndai Santa Fe NEW 2.4

На ремонт поступил автомобиль Hyndai Santa Fe с двигателем 2,4 бензин с уже снятой головкой блока цилиндров. Данное обстоятельство повлекло незначительное удорожание ремонта по причине осложнения сборки и отсутствии крепежа и некоторых мелких деталей.

Заключение предыдущих мастеров после дефектовики– проворот шатунных вкладышей. Износ шатунной шейки коленчатого вала, по их мнению, «тянул» на замену не только шатуна, но и самого вала.

Наше заключение было в замене шатуна, т.к. поворот шатунных вкладышей повлек за собой увеличение диаметра нижней головки шатуна. На данном двигателе шатун установлен с ломанным стыком что делает его неремонтнопригодным при увеличении диаметра более чем на 0,3мм. В нашем случае износ составлял 0,7мм.

Коленчатый вал после под шлифовки  его «как число» и проверки на возможные трещины, оказался полностью годным к установке, при условии использования вкладышей от другого автомобиля. Владелец авто был доволен данным решением, т.к. цена предложенных ему вкладышей была существенно ниже чем покупка нового или б/у  коленчатого вала.

На данном двигателе используется клапанный механизм с цельными (требующими механической регулировки) толкателями клапанов. Двигатель на момент поломки проехал 150 000 км, поэтому приняли решение регулировать все клапана.

После ремонта владелец автомобиля поехал наслаждаться автомобилем, с двигателем претерпевшим капитальный ремонт. Со слов владельца двигатель работает мягче, чем  новый.

Метки:, , ,

АДВС Ремонт двигателя.

Гарантийный выезд к Porsche Cayenne

Ремонтировал в ADVSAUTO двигатель на своем Porshe Cayenne, работу сделали быстро, но вот не задача, примерно через неделю утром заметил лужу под машиной, открыл капот — оказалось ушел антифриз. Не приятно, только отремонтировали машину и на тебе. к тому же ехать мне в Москву до сервиса 150км, еще то удовольствие кататься на эвакуаторе туда-обратно.

Позвонил в сервис, описал проблему — в течении дня приехал мастер устранил течь и долил антифриз, вот это сервис!

При этом денег за выезд не взяли.

Респект сервису!

Метки:

АДВС Ремонт двигателя.

Porsche Cayenne 4.5 атмосферный

Porsche Cayenne практически всегда требует к себе пристального внимания. Особенно это касается двигателя. Владелец данного конкретного авто вовремя заметил, что силовой агрегат машины работает не должным образом, поэтому ремонтные работы не потребовали больших вложений и масштабных работ.

Силовая установка была полностью разобрана. Мы обнаружили задиры в цилиндро-поршневой группе. В итоге были проведены небольшие работы по гильзованию блока цилиндров и заменены два поршня. Результат приятно удивил владельца автомобиля не только своим качеством, но и привлекательно низкой стоимостью.
Мы не навязываем другие дополнительные услуги, а выполняем именно те работы, которые необходимы для хорошей работы.

Метки:, , ,

Honda Pilot капитальный ремонт двигателя

Honda Pilot

Ремонт двигателя Honda Pilot

Многие автовладельцы обращаются в наш автосервис, потому что у нас на все услуги, связанные с ремонтом двигателя, установлены максимально привлекательные цены. К нам был доставлен автомобиль Honda Pilot с заклинившим двигателем J35. Для выявления неисправностей был произведен его разбор.

Причина была в задирах по всем опорам распределительных валов. Имея большую практику в области решения таких задач, мы смогли восстановить двигатель с минимальными вложениями, не прибегая к дорогостоящему ремонту.

Мы восстановили постели распределительных валов, что практически в три раза дешевле традиционной замены головки блока цилиндров. Двигатель работает отлично.

 

Метки:, ,

Volkswagen Touareg W12 450 л.с.

Автомобиль Volkswagen Touareg с двигателем  W12 прибыл своим ходом, но с явно выраженным стуком, а главное дымящим на столько, что после минуты работы двигателя в помещении в нем практически невозможно было находиться.

После снятия и разборки двигателя — удивлены были все! Все поршни, не говоря о состоянии цилиндров были задраны настолько, что не верилось в способность двигателя работать при таких повреждениях.

После разборки выявлены следующие неисправности :

  • Задиры в ЦПГ.
  • Износ упорных поверхностей  распределительных валов.
  • Износ направляющих  выпускных клапанов.

Для восстановления мотора были выполнены следующие работы:

  • Блок цилиндров загильзовали.
  • Постели распределительных валов восстановлены.
  • Направляющие втулки клапанов изготовлены и заменены.

Метки:, ,

АДВС Ремонт двигателя.

Range Rover Vogue TDV8

Автомобиль Range Rover Vogue TDV8 хоть и прибыл своим ходом, но невооруженным глазом было заметно, что у него имеются большие проблемы с силовым агрегатом. Мы постарались все исправить в кратчайшие сроки, чтобы владелец остался доволен качеством обслуживания и скоростью работы наших специалистов.

После проведения диагностики двигателя был намечен необходимый фронт работ. Мы подобрали для блока цилиндров подходящие по всем параметрам гильзы и загильзовали его. Также была проведена сложная процедура по восстановлению шорт-блока. Это было сделано при помощи использования вкладышей с замками. Теперь после проведения всех ремонтных процедур, автовладелец и дальше может наслаждаться ездой на своем «железном коне».

После проведения тестовой проверки внизу двигателя ничего не стучит, расход масла является нормальным, наладился холодный пуск. Теперь двигатель прослужит долго.

 

Метки:, , ,

АДВС Ремонт двигателя.

Volvo XC60

Мы часто помогаем «отказникам» — автолюбителям, чьи автомобили признаны безнадежными в других сервисах.  Так случилось и с поступившим к нам Volvo XC 60 с двигателем D5. В нем оборвался ремень ГРМ, что привело к полному отказу двигателя. Сильно пострадала головка блока цилиндров.

Мы приняли решение, что в данном случае не требуется полное снятие силового агрегата. Провели работы с ГБЦ (головкой блока цилиндров) , которая больше всего пострадала от обрыва ремня. Отверстия под гидрокомпенсаторы были не в лучшем состоянии.

Традиционно считается что в таких случаях требуется дорогостоящая новая головка блока цилиндров. Мы же взялись за сотворение чуда с помощью сварки и фрезеровки и у нас получилось. В результате мы сэкономили деньги и время нашего клиента.

Метки:, , ,

Porsche капитальный ремонт двигателя

Porshe 911 Carrera 4s

После прибытия Порше 911 мы произвели полную диагностику двигателя. Он был снят и разобран. Поршни имели сильные задиры, втулки клапанов требовали  замены — их износ был критичным. Как только неполадки были выявлены, была произведена гильзовка блока цилиндров, заменены направляющие втулки клапанов. Втулки были изготовлены специально под этот автомобиль.
После проведения работ была произведена проверка двигателя на стенде. Диагностика показала  идеальные  результаты.

К счастью, сильных вложений в автомобиль не потребовалось и работы были выполнены в кратчайшие сроки.

 

Метки:, , ,